AOTS-IMGP0933Casi un año después de mi travesía por el Mediterráneo en el Aventure of the Seas, nuevamente he tenido la oportunidad de estar en el interior de esta magnífica nave.

Como ya conté en un artículo anterior, que realicé sobre este barco “Experiencias en el Adventure of the Seas” , mi travesía fue algo desafortunada, pero el barco por sí mismo merece mucho la pena. Así que para quitarme esa espinita, me apetecía mucho volver a navegar en él, mientras esto ocurre he disfrutado de una visita al Adventure guiada por Miguel Rondón, delegado de Royal Caribbean en Andalucia Oriental…

Una vez en la terminal que Málaga ha inaugurado recientemente (que por cierto ha quedado muy bien y está dando un estupendo servicio a los pasajeros que suben a los cruceros de esta ciudad) y después de pasar el control policial de rigor, empezamos a subir la escalinata de entrada al barco, cosa que hice con una emoción contenida…

Tengo que decir a modo de introducción que el Adventure of the Seas, es un barco muy conocido por los cruceristas y tiene muchos artículos y referencias sobre él, así que solo haré un pequeño recordatorio.

Pertenece a la clase Voyage. Los barcos que pertenecen a esta clase son de gran tamaño, este concretamente es de 138.000 toneladas con un espacio para 3.800 pasajeros. Entró en servicio en noviembre del 2001, pero a pesar de sus 10 años se encuentra muy bien conservado. Dispone de 15 cubiertas en las que se encuentran las actividades de ocio y los camarotes. Ofrece varias opciones de restauración, bajo mi punto de vista algo escasa dada las dimensiones del barco.

Comentar que el Aventure of the Seas, tiene puerto base en Málaga desde hace 3 años debido a la fantástica aceptación que ha tenido en esta ciudad andaluza. Este año reanudó sus itinerarios por el Mediterráneo en Abril y dejará nuestras costas a finales de Noviembre. Además de los recorridos por el Mediterráneo que realiza en los meses de primavera y verano, este inmenso barco surcará las aguas del Atlántico en Octubre y Noviembre haciendo diferentes itinerarios con destino a las islas afortunadas, finalizando su estancia en nuestro país con un crucero de posicionamiento transatlántico el 7 de Noviembre con un crucero de 14 días.

La visita comenzó como no podía ser de otra manera recorriendo la gran avenida del barco, la Royal Promenade, que nuevamente me impresionó por su gran longitud, la altura de 4 cubiertas y la cantidad de opciones que puedes encontrar tanto en tiendas como en restauración y ocio, todo centrado en la misma zona y por lo tanto todo a mano.

Miguel Rondón comentó que ningún pasajero del Adventure puede perderse los fantásticos espectáculos nocturnos de pasacalles que se ofrecen en esta peculiar avenida.

Doy fe de que merece la pena verlos.

Posteriormente entramos en el salón Imperial Lounge, que está custodiado por dos enormes leones, donde el Sr. Rondón dio una pequeña charla generalizada sobre las características del barco.

 

AOTS-IMGP0833 Después nos dirigimos al inmenso teatro de 5 pisos de altura con capacidad para 1.400 pasajeros y nos contó que allí se representan algunos de los mejores espectáculos de Broadway.

No teníamos mucho tiempo en parar en las diferentes zonas por las que pasábamos, obviamente estábamos en un barco vivo ya que se estaba realizando el intercambio de pasajeros para la siguiente salida, por lo que nuestro paso por las principales zonas del barco tenía que ser rápida.

Continuamos nuestra visita en la discoteca Jesters, mi favorita. Nuevamente tuve la misma sensación que la vez que viajé en esta megabarco, la de estar en un castillo rodeada de arlequines y gárgolas que dan un ambiente medieval a esta estancia. A cada paso que daba más ganas tenía de quedarme en el barco de polizón, jajaja.

Pasando por el casino, llegamos a los comedores, unas de las estancias más elegantes que para mi gusto tiene este barco.

Aquí Miguel Rondón estuvo respondiendo algunas dudas planteadas por los visitantes de mi grupo. Lo primero que comentó es que el aforo es de 2.200 comensales. Una de las cosas que más interés suscita en el pasajero son los turnos de comida, que normalmente los tienes que reservar en las agencias de viajes con la que contratas el crucero. De todas maneras indicó que en la 3ª planta del barco está el personal que se dedica a hacer los cambios de turnos en caso de que no estés de acuerdo con el asignado, prefieras cambiar la hora o bien hacer turno libre. En cualquier caso su consejo era que siempre cogiéramos un turno concreto desde la agencia, garantizando así la mesa con el número de pasajeros con los que vamos a viajar, siendo más fácil realizar los cambios posteriormente en el barco.

También comentó que el agua, el té, el café y la limonada eran ilimitadas y estaban incluidas, recordando que hay disponibles paquetes de bebidas refrescantes como la Coca-Cola y la Fanta para adultos (8 € diarios) y niños (4 € diarios). Los adultos también disponen de paquetes de vino.

Quiso dejar claro que no son una compañía de todo incluido, porque para eso ya estaban otras navieras, pero también hizo hincapié en que Royal Caribbean tiene unos precios muy asequibles, costándote una cerveza 4,5$ que son unos 3 € y un cuba libre de primeras marcas, nada de garrafón aclaró sonriendo, de 6 a 9 $ que son unos 5 a 7 €, que era lo que nos podía costar en cualquier hotel de 4 estrellas o pub en tierra. Añadió que nos beneficiaba mucho el hecho de que la moneda a bordo fuera el dólar.

 

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Aclaró la duda de otro visitante que le preguntó de qué manera se realizaban los pagos, a lo que Miguel Rondón contestó que se hacía con la tarjeta magnética que nos proporcionan en el embarque vinculada a nuestra tarjeta de crédito.

Seguidamente nos dirigimos a una de las zonas más fresca del barco, la pista de patinaje, con capacidad para 900 pasajeros. Esta es una de las actividades de ocio y entretenimiento estrella de este buque.

Durante el día puedes aprender a patinar con monitores especializados, teniendo a tu disposición todo lo necesario para equiparte y durante los espectáculos nocturnos puedes disfrutar de la gran calidad y profesionalidad del equipo de 12 patinadores. Según Miguel Rondón, actualmente el Adventure tiene a un ex campeón del mundo de patinaje Ruso y a su pareja Canadiense.

 

AOTS-IMGP0870Siendo un espectáculo tan demandado y contando con un aforo tan limitado, aconsejó reservar un día antes para garantizar el poder verlo. Hay del orden de 2 a 3 espectáculos por noche.

Nada más terminar esta pequeña explicación nos dirigimos a mi zona favorita, el Blue Moon. Allí pasábamos la mayoría de las noches escuchando música latina. Desde allí la vista de toda la proa del barco es espectacular teniendo una visión completa de la zona de piscinas. Con respecto a la espectacular vista, Miguel Rondón hizo mención a la gran dimensión de la manga del Adventure diciendo que no hay flota en el mundo que tenga la manga más grande que los barcos de RC con 48 metros de ancho, casi como un campo de fútbol de largo.

Ante la pregunta de un visitante de por qué este gran tamaño en la mayoría de sus buques el señor Rondón contestó de forma muy clara que si no fuera así no podrían tener la extraordinaria oferta de ocio de que disponen, como es la pista de patinaje, extensas zonas deportivas, pistas de golf, rocódromo, el magnífico teatro, etc…

Además, comentó que ellos no hacían los barcos más grandes para meter más gente si no que respetaban mucho el ratio espacio/pasajero y que el Adventure es el segundo de la industria a nivel mundial en este sentido. Nos estuvo contando que el ratio de espacio por pasajero se mide en toneladas teniendo el Adventure 44.000 toneladas frente a las 25.000 que ofrecen otras navieras de la competencia similares a Royal Caribbean y que esto era solo superado por el ratio de espacio por pasajero ofrecido por Celebrity que es de 48.000 toneladas. La primera a nivel mundial, recalcando que Celebrity es su marca 5 estrellas.

Todo este espacio evita las aglomeraciones en los embarques y desembarques, en las zonas comunes, en los pasillos, teniendo camarotes más amplios, etc…..

 

El Adventure es un barco que apuesta por la comodidad del pasajero en todas sus zonas para que nunca tengan sensación de agobio. Esto es algo que puedo corroborar, ya que en ningún momento eres consciente de la gran cantidad de pasaje que te acompaña en el crucero.

 

La siguiente visita fue al Spa, como todos sabemos es la zona de relax y riquísimos olores a fruta y flores, un placer para todos los sentidos… Continuamos la visita pasando cada vez menos tiempo en cada estancia. El tiempo apremiaba ya que el Adventure a cada instante estaba más lleno y debíamos terminar las zonas que nos quedaban, así que pasamos por el gimnasio y seguidamente nos dirigimos al buffet, el Windjammer Cafe.

Teniendo en cuenta que ya eran las 12:30 los ojos se iban detrás de todos los alimentos allí expuestos, como siempre con una presencia impecable y un aspecto delicioso… Hicimos un recorrido rápido por todas las vitrinas expuestas y seguidamente nos dirigimos a ver algunos de los camarotes de que disponen.

 

AOTS-IMGP0880Mientras llegábamos, el Sr. Rondón iba comentando que al ser una salida de un puerto nacional tenían mucha presencia española entre la tripulación del barco, camareros, personal de entretenimiento, el diario de a bordo, las cartas de restaurantes, etc… En resumen una asistencia en español muy alta por tratarse de una salida desde el Mediterráneo en la que un 60% del pasaje es español y un 40% internacional.

 

 

 

Habló de un nuevo proyecto para el año que viene en el que quieren ampliar el número de cruceros destinados a la zona de fiordos y capitales bálticas con salidas desde Madrid incluyendo el avión.

 

Llegando a la zona de camarotes pudimos ver los camarotes más usuales escogidos por los pasajeros, interior, exterior, con balcón, con balcón junior, etc…

Como colofón a esta estupenda visita nos ofrecieron un estupendo almuerzo en el salón Vivaldi, que fue el que me asignaron cuando realicé el crucero al año anterior. Pudiendo recordar con nostalgia las cenas compartidas con mis compañeros de mesa…

Desde aquí le envío a Miguel Rondón mi agradecimiento por la visita, por su profesionalidad, su simpatía y el acercamiento que tuvo hacia todas las personas que allí nos encontrábamos, brindándonos la oportunidad de conocer para algunos y de recordar para otros las posibilidades que este barco ofrece…

Fecha de publicación: 27 de junio de 2013

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