Legend-001A pesar de ser un día gris en Sevilla, para mi se tornó de colores con la sola y simple idea de la visita que iba a realizar al Star Legend, antiguo Seabourn Legend

Antes de esta visita estuve consultando algo de información sobre este precioso barco de lujo. Entre ella leí que se trata de un barco muy íntimo y familiar y que a pesar de su pequeño tamaño dispone de numerosas formas de ocio como el casino, biblioteca, internet, spa, peluquería, restaurantes, piscina, jacuzzis, tiendas, bares de entetenimiento, etc…, por lo que nos encontramos con prácticamente con las mismas actividades de que dispone un barco de mayor tamaño, aunque te ofrece otras de las que no puedes disfrutar en los barcos más grandes, como son los deportes de agua (wind surfing, snorkelling, esquí acuático, banana boat, kayaking), además de poder tener acceso a lugares recónditos a los que buques de mayor embergadura nunca tendrían acceso…

Como podeis comprobar empezamos a ver detalles que solo puedes encontrar en las navieras de lujo. En este barco todos los servicios, absolutamente todos están incluidos, incluso las propinas.

El Star Legend está orientado a pasajeros que buscan relax, tranquilidad, el placer de navegar en sí mismo, además de disfrutar de todas las excelencias que un barco de esta categoría les proporciona: comodidades, ocio, entretenimientos y atenciones exclusivas de sus tripulantes pero en un ambiente sosegado y refinado..

El Legend tiene dos hermanos idénticos, el Spirit y el Pride.

Ya me encontraba en el puerto de Sevilla. Después de hacer los trámites pertinentes, embarqué en este estiloso y elegante barco por la cubierta 4. Una vez en su interior, me presentaron al amable tripulante que me enseñaría el barco y que hablaba mi idioma, Fernando. ¡¡¡Gracias Dios!!!. Sino hubiera sido algo complicado entender con claridad todo lo que me explicarían sobre el barco…

Comenzamos la ruta…

Lo primero que vi fueron unas escaleras doradas con escalones morados de terciopelo, suelo de moqueta en tonos beige y marrones, adornados con unos sofás en curva beige de terciopelo, a juego con la elegancia y la calidez que desprendía el barco. No estaba mal la primera impresión.

Dispone de 8 cubiertas de las cuales 6 son para los pasajeros, de la 3ª hacia arriba, siendo la 1ª y 2ª para la tripulación…

A medida que íbamos adentrándonos hacia los pasillos de los camarotes Fernando me iba dando explicaciones sobre la marcha. Me contó que los camarotes que están en la 4ª y 5ª cubiertas tienen categorías diferentes y que los de la cubierta 6ª eran más caros.

Nos encontramos a lo largo de los pasillos con algunos camarotes abiertos mientras hacían la limpieza.

Pedí permiso para entrar y poder fotografiar uno de los camarotes. Me pareció magnífico, con dos ambientes, uno como un pequeño comedor con sofá y dos sillones, un mueble bar y un escritorio, todo muy amplio y luminoso, en el otro una cama con las mesitas de noche y junto a ella el baño.

La decoración en sí ya transmite relax, el suelo con moqueta beige mezclada con tonos celestes bebé, los muebles de madera noble, también en tonos claros y la colcha en tonos taupé, marrones y azules, siempre a juego, sin desentonar… ¡¡¡Menos mal que era de los más baratos, no quiero imaginar como serían los caros….!!!.

A continuación nos dirigimos a los restaurantes. Hay dos fijos, Veranda Café y los días de mar al aire libre el Sky Grill, me explicaba Fernando

Me comentó durante nuestra charla, que los clientes tienen todo incluido y que la capacidad máxima del barco es de 220 pasajeros, pero que normalmente suelen tener de 150 a 170 y que cuenta con 160 tripulantes, por lo que el servicio es de casi uno por pasajero.

El restaurante principal que él llamó número 1, es a la carta. Es el utilizado para las cenas formales. El suelo estaba brillante, era marmóleo, sus sillas marrones rompían la sobriedad de los tonos blancos y beige de las mesas y las cortinas. Todo inmaculadamente limpio e impecable, con un orden absoluto.

Referente a las diferentes nacionalidades de los pasajeros, me contó que la mayoría son ingleses, americanos y australianos, españoles muy pocos y algunos chilenos.

Los contratos de la tripulación y la duración de los mismos se realizan dependiendo del área que tenga asignada, restaurantes, asistentes de camarotes, limpiadoras, etc..

La edad de los pasajeros de este barco suele se media alta, ya que al no tener mucho entretenimiento está enfocada al servicio, al descanso y al relax…

 

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Subimos a la cubierta 5ª y nos encontramos con los servicios principales de recepción.

Fernando me comenta que vienen de Portimao y que embarcaron en Lisboa. Concretamente este crucero dura 12 dias, embarque en Lisboa hasta Barcelona

El barco dispone de bares o salones donde los pasajeros disfrutan de shows, magos, cantantes, bailarines y la capacidad de los mismos está pensada para que quepan todos los pasajeros..

En otras de sus estancias para el divertimento siempre hay un pianista que ameniza la velada durante todo el día y se dispone de una pequeña pista donde bailar, aunque me indicó Fernando que a las 12:00pm están todos acostados..

Me habla de que el nivel adquisitivo de los pasajeros es alto, por lo que es un barco muy exclusivo.

Me fijo en que tienen de todo pero en pequeñito, maquinas de juego, Internet, librería, etc…

A medida que me va hablando me muestra todas estas estancias que siguen la línea de comodidad elegancia y buen gusto en la decoración que las demás…

Me comenta Fernando que hacen mantenimiento cuando llegan a puerto y que cree recordar que el Legend se construyó en 1988 y que tuvo una pequeña remodelación en el 2008.

Me cuenta ilusionado que para el año que viene este será el nuevo barco de otra naviera, Windstar

Ya nos encontramos en la piscina, me quedo muy sorprendida… Como el resto, todo es pequeño pero completo, sin faltarle detalle. Dispone de dos jacuzzis, servicio de toallas que están púlcramente colocadas en cada camilla…

Le pregunto sobre cómo funciona el servicio y me indica que el servicio es espectacular, algo que estoy comprobando in situ y que se trabaja en equipo. No tienen un pasajero asignado, lo puede atender cualquiera de ellos por lo que no hay tensión y eso se transmite al pasajero..

Ahora pasamos por la zona sagrada zen y de relax, con el olor y la sensación de paz que les caracteriza. El Spa, como los de barcos grandes tiene todo lo necesario para pasar un agradable rato en las camillas de masajes, saunas, duchas, etc.

En esa misma estancia veo la peluquería y la zona deportiva. Observo que esta zona tiene absolutamente todo lo necesario para estar en forma… Indudablemente dispone de todos los detalles de los grandes barcos. Saliendo de esta maravillosa zona de relax, me encuentro con la otra piscina situada en la proa del barco. La vista…, ¡¡¡espectacular!!!

Nos dirigimos al pequeño pero limpio, ordenado, bien presentado, variado y completo buffet, más informal que el restaurante principal, pero con alimentos selectos de gran calidad. ¡¡¡Tenía todo una pinta estupenda!!!

Puedes comer dentro o en una magnífica terraza con unas vistas esplendidas…

Me cuenta entre risas que cuando van a Londres pasan por el Támesis y que de esta manera entran en zonas inaccesibles para otros barcos… Nada más imaginármelo se me ponen los vellos de punta, el Támesis desde este barco.. Ufff, quizás algún día…

 

Legend-049Los horarios:

  • Desayuno: Empieza a las 07:00am y termina 10:00am.
  • Almuerzo: De 11:00am a 01:30pm.
  • Cena: De 07:00pm a 09:00pm.

También disponen de su propio daily donde se puede ver el entretenimiento y las actividades del día.

En el Sky Bar, que se encuentra al aire libre, ponen barbacoa de carnes y también de langostinos a la parrilla, menu y barra de todo tipo de ensaladas. Los días templados se aprovecha mucho esta zona.

Me cuenta que el precio depende del camarote, pero que oscila sobre 3000€.

Me enseña el mapa del recorrido que están realizando en este momento. Lo tienen a la vista de todos los pasajeros.

También me comenta que Midnight Sun Lounge, uno de los salones de ocio, es el más tranquilo, sobre todo a la hora del té y que ahí se realizan actividades como trivial, concursos para pasajeros y otros juegos… Disponen de personal para todas estas actividades de animación…

En este lugar no hay música, lugar super tranquilo, pero se disfruta de la mejor vista, la proa del barco, porque es el punto más alto. Un sueño, imaginarme ahí en alta mar…

Fernando, me dice que el barco pernocta en las ciudades que tienen mucho que ver, como es el caso de Sevilla, mi ciudad, hoy engalanada con la presencia de este magestuoso barco..

Y ya termina mi visita, agradezco mucho a Fernando todo el tiempo que me ha dedicado y sus interesantes explicaciones.

Me bajo y me quedo embobada mirando y fotografiando esa perfecta silueta, ese estilo y esa elegancia… ¡¡¡¡Que poderío!!!!, como decimos en mi tierra o, ¡¡¡¡Que señorío!!!!.

Ya sola con mis pensamientos, me digo… ¿es un barco para ti? y al instante contesto, no, aún no….

  • Nombre del barco: Seabourn Legend.
  • Número de cubiertas: 8.
  • Año de construcción: 1992.
  • Número de camarotes: 106.
  • Tonelaje: 10000 toneladas.
  • Eslora: 135 m.
  • Capacidad: 208 clientes.
  • Manga: 19 m.
  • Tripulación: 164.
  • Velocidad de crucero: 15.00 nudos/hora.

Fecha de publicacion: 27 de noviembre de 2014

2 pensamientos en “Visita al Star Legend.

  • 13 Agosto, 2016 a las 12:27
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    Marian, si no me equivoco el Legend ahora se llama Windstar Legend.

    Responder
    • 13 Agosto, 2016 a las 14:06
      Enlace permanente

      Hola Paul.
      Pues la verdad es que sí, he estado mirando en Windstar Cruises, que es la naviera que me dijo Fernando, el miembro de la tripulación que me lo enseñó, que sería su nuevo barco y ahora es el Star Legend efectivamente, gracias por recordármelo, tengo que hacer esa aclaración en el título del artículo…
      Un saludo Paul.
      Marian.

      Responder

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