• Después del hundimiento del Atlantic, en 1873, se descubrió que uno de los miembros de la tripulación era mujer. Había realizado tres viajes con la tripulación y nadie se había percatado de su sexo.
  • El barco Andrea Doria fue la primera embarcación que tuvo tres albercas exteriores, cada una de ellas era para las diferentes clases de pasajeros.
  • El barco Stockholm, tras su accidente, fue remodelado y hasta la fecha continúa en operación. Actualmente su matrícula pertenece a Portugal y su nuevo nombre es Athena.
  • El agua que se utiliza en las piscinas de los buques se recoge del mar. Cada noche, las piscinas se vacían, limpian y se preparan para el día siguiente.
  • En un viaje de 7 días para unos 1500 pasajeros se consumen en promedio: 3.200 kg de carne, 1.650 kg de pescado, 1.600 yogures, 160 kg de café y 1.700 litros de leche.
  • El casino y tiendas libres de impuestos sólo funcionan mientras el barco está en movimiento.
  • La velocidad de un crucero se encuentra en un promedio de 40 km/h.
  • La recogida de basuras de los buques pasan por un proceso de transformación antes de ser vertidas al mar. Los barcos están equipados con incineradores, compactadores y trituradores, por lo que los residuos biodegradables se vierten al mar sin dañar el medio ambiente. Cada barco tiene su propia planta de reciclaje, separación de aluminio, plásticos y productos orgánicos. Los productos orgánicos (sobrantes de las comidas) se procesan y se arrojan como alimento para peces y gaviotas.
  • El inicio de los cruceros data del año 1839, fecha en la cual los barcos que transportaban correo comenzaron a vender pasajes para viajar en ellos.
  • Debido al uso y la popularidad que han tenido los cruceros, han aparecido incluso cruceros temáticos (de nudistas, de músicos, de comidas, e incluso de géneros).
  • El transporte en el mar se considera el más seguro del mundo, seguido por el transporte en tren, avión y luego automóviles.
  • En un crucero de unos 2200 pasajeros, se llegan a preparar mas de 10 mil raciones de comida al día.
  • En un crucero promedio de gran calidad, hay al menos unos 150 cocineros.
  • Los barcos nunca arrojan desperdicios al mar, son reciclados e incluso guardados hasta llegar a un puerto donde son retirados del barco y llevados a los centros de reciclaje especializados.
  • Se cree que el crucero más lujoso del mundo es el barco World of Residence Sea. El alquiler de una sola noche en una suite en ese barco cuesta alrededor de 2500 dolares.
  • Antes los cruceros solo podían transportan un máximo de 300 pasajeros, hoy en día llegan a transportar más de 3000 pasajeros.
  • En 2013, el norovirus (una infección altamente contagiosa y más comúnmente conocida como un “virus estomacal”) se extendió por al menos dos diferentes barcos de crucero, uno operado por Royal Caribbean y el otro por Princess Cruises, dando lugar a cientos de personas enfermas con vómitos y diarrea. Algunos pasajeros incluso fueron forzados a entrar en cuarentena.
  • Frente al ataque de piratas los barcos están equipados con mangueras de agua de alta presión y dispositivos acústicos de largo alcance llamados “cañones sónicos”. Estos dispositivos disparan un haz concentrado de sonido que puede afectar permanentemente la audición a más de 275 metros (900 pies) de distancia.
  • Algunos pasajeros de avanzada edad se convierten en residentes permanentes o semipermanentes en los cruceros. Tienen buenas instalaciones, la ropa de cama se cambia a diario, la comida es suntuosa y abundante, hay una serie de actividades a realizar, y está disponible la atención médica 24/7, y por supuesto, hay visitas constantes a lugares paradisíacos.
  • Los buques están generalmente registrados en países como Panamá y Liberia. La mayoría de los buques mercantes de todo el mundo comparten similares Registros cuestionables. Países como Liberia cuentan con pocos ambientales o regulaciones de derechos humanos. Esto permite a las empresas esquivar los impuestos y operar a niveles de contaminación que nunca se permitiría en las naciones occidentales.
  • ¿El transporte por mar es el más seguro de todos? Durante mucho tiempo todos hemos creído que era el avión, pues resulta que no es así.
  • Los baremos para calificar a un crucero como lujoso se basan sobre todo en la gastronomía y en la belleza del espacio.
  • Para los españoles el lugar más turístico y preferido por los viajeros es Venecia y para los americanos se repite de nuevo Venecia y Barcelona.
  • En las navieras más lujosas los pasajeros pueden contar con su propio mayordomo a su disposición las 24 horas del día.
  • Resulta curioso pero se tarda mucho más en diseñar un barco que en construirlo.
  • Es importante llevar el pasaporte y los visados en regla y, dependiendo de los países que vayamos a visitar, alguna que otra documentación más. Además los menores de 18 años deberán llevar consigo un permiso firmado por sus padres o tutores.
  • Para realizar los pagos a bordo de un crucero lo normal es que, según la compañía con la que se viaje, se te entregue una tarjeta personal en la que se te incluirán todos aquellos servicios adicionales. Cuando finalice tu estancia en el crucero podrás abonar la cantidad cargada en dicha tarjeta, tanto en efectivo como con tarjeta.
  • Las propinas son otro problema cuando salimos de España ya que aquí solemos darlas en función de lo que nos haya gustado el servicio y la comida, y están sujetas exclusivamente a la elección del cliente. Pues bien, dependiendo del crucero que realices las propinas podrán estar o no incluidas en el precio del pasaje, serán opcionales o simplemente no se admitirán.
  • El programa diario que te entreguen en tu camarote será el que te indique la vestimenta más apropiada para cada momento. Eso sí, la ropa cómoda no debe faltar en tu maleta para hacer las excursiones y visitar las ciudades y/o regiones.
  • No podremos llevarnos a nuestro perro o cualquier otra mascota con nosotros. Deberá quedarse en tierra porque las empresas sólo aceptan aquellos perros que acompañan a las personas invidentes.
  • Los fumadores debéis averiguar la política de la naviera en lo referente a la ley anti tabaco, pero no os preocupéis porque siempre hay algún punto habilitado para fumar.
  • El primer crucero que se vendió como tal fue en 1839, hasta ese momento, los barcos simplemente servían para transporte de mercancías o de personas. Por supuesto, los primeros cruceros eran todos cruceros de lujo, con una capacidad máxima de 300 pasajeros.
  • Un crucero medio prepara en un viaje de 7 días unas 10.000 raciones de comida.
  • La primera piscina de un barco de crucero apareció en 1907, en un barco que recorría el Adriático, se trataba de una piscina cubierta, la primera piscina al aire libre no aparecería hasta más de 30 años después, concretamente en 1938.
  • La calidad de un barco y su nivel de lujo están medidos no por la cantidad de pasajeros que puedan llevar a bordo sino por el ratio espacio-pasajero dentro del barco; servicios y amenidades.
  • Durante las 24 horas del día ingenieros, técnicos de mantenimiento y personal de asistencia y servicio controla cada una de las instalaciones de los cruceros.
  • Se puede aprender a bucear, realizar snorkeling y conducir motos náuticas a bordo de algunos cruceros, antes de bajar en los puertos de escala.
  • Se tarda menos tiempo en construir un barco que en diseñarlo.
  • En cualquier contrato de trabajo en un crucero te puedes encontrar trabajando con gente de hasta 64 nacionalidades, siendo los norteamericanos, aparentemente los peores empleados porque están acostumbrados a un horario de 40 horas y fines de semana libres.
  • Los empleados de un barco con tanta caminata de punta a punta y turnos que a veces llegan a las 12 horas pueden perder entre 4,5 y 5,5 kgs de peso en cada contrato.
  • Los tripulantes de los cruceros tienen sus propios bares disponibles y la copa que te venden a $15 en la barra de la piscina les puede costar a ellos $1.50. Ahora, si los cogen borrachos (por encima de un límite de alcohol de 0.04 en la sangre) pueden ser sancionados.
  • La tripulación de los barcos después de pasar tanto tiempo a bordo, sumado a que únicamente pueden moverse por áreas delimitadas, puede terminar con idilios amorosos. O sea, se disparan las hormonas. Pero ojo: si los cogen vacilando con un pasajero son inmediatamente despedidos y los desembarcan en el próximo puerto, desde donde se la tendrán que arreglar para volver a su país de origen.
  • Si un pasajero se queja de un miembro de la tripulación se convierte en una bofetada para sus ingresos. En general los tripulantes tienen sueldos bajos y dependen de bonos. Una mala encuesta puede hacerles perder los bonos que reciben.
  • El costo de conectarse a internet en alta mar puede ser prohibitivo y la falta de acceso a periódicos diariamente hace que muchos tripulantes pierdan la noción de lo que sucede en el mundo. Es por eso que la mayoría de la tripulación espera a llegar a un puerto para hacer llamadas o conectarse a WiFi y poder comunicarse con los suyos o enterarse de las noticias.
  • Entre los miembros de la tripulación se suele cumplir el dicho de “no preguntes, no digas” (don’t ask, don’t tell). Muchos llevan una vida a bordo y otra en tierra. “Hay gente casada y, a bordo, tienen otra pareja”.
  • Si te mueres a bordo de un crucero, no te van a tirar por la borda sino que te llevarán a la morgue, que generalmente tiene entre cinco y seis espacios disponibles. Según se ha investigado, unas 200 personas mueren anualmente a bordo de cruceros y hay que salvaguardar los cuerpos hasta llegar a puerto.
  • Las líneas de crucero se enfrentan a multas altísimas si zarpan fuera del horario establecido, así que si te vas de excursión y no llegas a tiempo, no creas que el barco te va a esperar. Zarpará sin miramientos.
  • Oscar es una de las personas mas “preocupantes” en el barco para la tripulacion, cuando mencionan ese nombre en el sistema de megafonía, significa que alguien cayó al agua
  • El tiempo que tiene la tripulacion para dejar el barco “visiblemente” como nuevo es solo de media hora. Cuando sale el último pasajero del crucero que finalizó, se cierran las puertas y se da ese tiempo para afinar detalles antes de que entren los nuevos pasajeros para comenzar una nueva travesía.
  • Todas las toneladas de comida que no se consumen en los buffets del crucero se tiran a la basura en cantidades increibles. Seguramente que si se acumulase toda la comida que se tira en todos los cruceros le darían comida a un país entero con hambre durante ese mismo mes.
  • El barco se “maneja” con un stick, un bastoncito del tamaño de un móvil. Ya no existe el famoso y clásico timón de madera. Además, la mayoría del tiempo el barco navega con piloto automático y supervisado por un “Quarter Master”, que es un miembro de la tripulación sin mucho rango.
  • La mayoria de los cruceros nuevos tienen estabilizadores, que son una especia de alas que se abren y permiten una mayor estabilidad del barco cuando el mar está muy movido, pero por ahorrar combustible no siempre lo utilizan.
  • Hay miembros de la tripulacion que por tener poco contacto con los pasajeros, debido a su funcion dentro del crucero no hablan muy bien inglés, algunos incluso hasta un 20%.
  • Generalmente a los piratas no les interesan los grandes cruceros, pero puede ocurrir. Si esto pasa, la tripulación está preparada. Los trabajadores están entrenados para mantener a los huéspedes alejados de las ventanas y para rociar a los piratas con gigantes cañones de agua. Los cruceros suelen ser mucho más grandes que los pequeños barcos de piratas y están equipados para escapar de estos ataques.
  • Si estás fuera de tu camarote, seguramente te está vigilando una cámara de seguridad. Esto es así en caso de que ocurra alguna emergencia.
  • Parte del trabajo de la tripulación es mantener a los huéspedes calmados. Por esto, tienen varios códigos que utilizan en caso de una emergencia. Code Adam significa que un niño está perdido, Code Alpha significa que hay una emergencia médico, Code Oscar significa hombre al agua y Code Bravo que hay un incendio en el barco.
  • Cada crucero tiene grupos basados en el país de origen del miembro de la tripulación. Estos grupos lidian con bienes específicos. Por ejemplo, el grupo de India consigue comida buena para las fiestas de la tripulación y el filipino consigue buen licor después de las 2 de la mañana, cuando cierran los bares.
  • Muchos cruceros tienen un calabozo o celda, aunque es realmente una pequeña sala y tienes que haber hecho algo muy malo para que te encierren allí. Dependiente de lo que hayas hecho, pueden arrestarte en el próximo puerto de escala o enviarte a tu camarote y ponerte bajo arresto domiciliario.
  • Cualquier barco que tenga más de 50 pasajeros, por ley, debe tener una clínica y al menos un doctor a bordo. Esto es principalmente para enfermedades menores, como novovirus. Si realmente se produce una emergencia médica seria se puede enviar un helicóptero para transportar al pasajero a un hospital.
  • Además de la escalada y la natación, la mayoría de los cruceros también tienen espacios muy tranquilos, como las bibliotecas. De hecho, unos cuantos barcos emplean bibliotecarios a jornada completa para administrar sus bibliotecas.
  • Muchos cruceros realizan reuniones de Alcohólicos Anónimos para sus pasajeros. Puede que no te hayas dado cuenta, porque a menudo se anuncian conmo reunión de Amigos de Bill W. Fue el co-fundador de Alcohólicos Anónimos.
  • Hay gente no puede pasar un crucero de siete días sin una necesidad desesperada de ir a patinar sobre hielo. Algunos cruceros modernos están equipados con pistas de hielo incluso realizan espectáculos sobre el hielo.
  • A veces las navieras admiten perros lazarillos a bordo de sus barcos, aunque a partir de 2013, algunos cruceros han añadido perreras para mascotas. Usted no va a poder llevar su mascota al camarote, pero se le permite ir a jugar con ella a la perrera.
  • Algunos cruceros tienen reuniones programas de citas a ciegas, en el que la gente se puede organizar por edad. Incluso más raros, algunos tienen lo que se conoce como un programas, en los que las mujeres son llevadas a cenar y a bailar con empleados varones del crucero.
  • Hay un barco de crucero llamado The World que viaja alrededor del mundo y vende apartamentos a bordo. Hay 154 residencias, incluyendo apartamentos y estudios. Algunos pasajeros viven a bordo todo el tiempo y otros embarcan únicamente durante sus vacaciones.
  • Después del huracán Katrina en 2005, estudiantes de la universidad Tulane de Nueva Orleans se instalaron en barcos de crucero como alojamiento temporal. Algunos profesores también se embarcaron para poder continuar dando clases.
  • Algunas personas eligen alojarse en un barco de crucero en lugar de residencias cuando alcanzan cierta edad. Una mujer que lo hizo, dice que cuesta unos 164.000 dólares al año, que es comparable con una residencia de lujo y tiene mejor servicio, así como multitud de programas, como bailes y entretenimiento. Ademas. ¡Hay un depósito de cadáveres!.
  • Los barcos de crucero más grandes del mundo son tan largos como 4 campos de fútbol y pesan como 9.000 tanques.
  • En 2009 los piratas ganaron 30 millones de euros de rescates y objetos robados. Ese año realizaron con éxito 200 ataques.
  • Hubo 79 incendios a bordo de barcos de crucero entre 1.990 y 2.011.
  • De media un barco de crucero produce entre 636.000 y 955.000 kilos de desperdicios por semana.
  • Potenciales empleados de la tripulación de paises del tercer mundo a menudo tienen que pagar a agentes y a la propia naviera miles de dolares para llegar a ser un trabajador fijo.
  • Las navieras pueden violar muchas de las leyes y regulaciones americanas registrando sus barcos en otros países.
  • El rendimiento optimo de los motores de un barco se consigue al 80% de su potencia máxima.
  • El casco del Solstice tiene un grosor de 7 cms.
(Visited 1 times, 1 visits today)