Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. (NYSE: NCLH) (de forma conjunta con NCL Corporation Ltd., “Norwegian Cruise Line Holdings”, “Norwegian” o la “Compañía”) ha anunciado hoy los resultados financieros del primer trimestre, cerrado el 31 de marzo de 2019, y también ha facilitado la guía para el segundo trimestre y para el ejercicio del año 2019.

Hechos destacados

  • La compañía generó unos ingresos netos según los principios contables generalmente aceptados (PCGA, por sus siglas en inglés) de 118,2 millones de dólares y un beneficio por acción (BPA) de 0,54 dólares, en comparación con los ingresos netos PCGA de 103,2 millones de dólares y un BPA de 0,45 dólares del año anterior. Los ingresos netos ajustados alcanzaron los 181,8 millones de dólares y el BPA ajustado fue de 0,83 dólares, en comparación con los ingresos netos ajustados de 137,8 millones de dólares y el BPA de 0,60 dólares del año anterior. Las PCGA y las BPS ajustadas aumentaron un 20% y un 38% con respecto al año anterior, respectivamente.
  • Los ingresos totales ascendieron a 1,4 millones de dólares, lo que supone un incremento del 8,5%. El Gross Yield aumentó un 2,8%. El Net Yield se incrementó un 4,1% sobre un tipo de cambio constante.
  • La compañía tiene previsto superar las ganancias en el año 2019 y ha aumentado sus perspectivas de crecimiento del Net Yield y BPA ajustado por encima del punto alto de la horquilla de su guía anterior. Ahora se espera que el BPA ajustado se sitúe dentro de la horquilla de 5,40 a 5,50 $, a pesar de un impacto de 0,10 $ debido a precios más altos de combustible y un tipo de cambio poco favorable.
  • La guía de crecimiento del Net Yield del año 2019 sobre un tipo de cambio constante se incrementó en 50 puntos base de la guía anterior, del 3,5% al 4,5%.

“Estamos encantados de comenzar el año con un record de reservas que, junto con una temporada alta intensa y resultados récord en el primer trimestre, ha allanado el camino para que se produzca un incremento en la perspectiva del BPA ajustado del año completo que ahora supera la horquilla completa de nuestra guía anterior y que se traduciría en otro año de crecimiento del BPA ajustado de dos dígitos”, ha afirmado Frank Del Rio, President and Chief Executive Officer de Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. “Nuestra modesta capacidad de crecimiento interanual de menos del 3%, junto con la fuerte demanda global continuada de nuestra cartera de marcas, nos ha permitido focalizarnos en conducir los precios, tal y como se demuestra con el récord marcado este primer trimestre, con nuestro record de precios en la temporada clave y con nuestras expectativas de un mayor crecimiento del Net Yield el resto del año”.


 

Resultados del primer trimestre de 2019

Los ingresos netos según los principios contables generalmente aceptados (PCGA, por sus siglas en inglés) alcanzaron los 118,2 millones de dólares y el beneficio por acción (BPA) fue de 0,54 dólares, en comparación con los ingresos netos PCGA de 103,2 millones de dólares y el BPA de 0,45 dólares del año anterior. La compañía generó unos ingresos netos ajustados de 181,8 millones de dólares y el BPA ajustado fue de 0,83 dólares, en comparación con los ingresos netos de 137,8 millones de dólares y el BPA de 0,60 dólares del año anterior.

Los ingresos ascendieron a 1.400 millones de dólares, lo que supone un incremento del 8,5%, en comparación con los 1.300 millones de 2018. Estos incrementos se debieron principalmente a la incorporación a la flota del Norwegian Bliss, junto con un potente crecimiento de los precios orgánicos en todos los mercados principales y un importante crédito a bordo. El Gross Yield aumentó un 2,8%. El Net Yield aumentó un 4,1% sobre un tipo de cambio constante y un 3,2% sobre una base de moneda auditada.

Los gastos totales de gestión de cruceros aumentaron en un 7,6% en 2019 en comparación con 2018 debido, principalmente, al aumento de los días de capacidad. Los costes brutos del crucero por día de capacidad incrementaron en un 2,4%. El coste neto ajustado del crucero por día de capacidad, sin incluir el combustible, aumentó un 3,6% sobre una base de tipo de cambio constante y un 3,0% sobre una base de moneda auditada.

El precio del combustible por tonelada métrica, deducidas las coberturas, aumentó de 448 $ a 461 $ en 2018. La compañía declaró gastos en combustible por un valor de 98,3 millones de dólares en ese periodo.

Los gastos netos por intereses aumentaron de 59,7 millones de dólares en 2018 a 73,5 millones de dólares en 2019. El aumento de los gastos por intereses refleja la deuda adicional relacionada con el estreno del Norwegian Bliss en 2018, la financiación del proyecto Leonardo y el aumento de las tasas de interés debido a un incremento del LIBOR. En 2019 también se incluyeron pérdidas por anulación de deuda y costes por modificación de la deuda por valor de 6,1 millones de dólares en relación con refinanciaciones de algunas de las facilidades de crédito de la compañía.

Otros ingresos (gastos) netos registrados en 2019 son 0,4 millones de dólares, en comparación con los 1,7 millones de dólares de 2018. En ambos periodos, los gastos estuvieron relacionados principalmente con pérdidas en el cambio de divisas.

En este trimestre, se tuvieron unos beneficios tributarios por ingresos de 33,8 millones de dólares en comparación con los 2,5 millones de dólares en 2018. En 2018, se implementaron ciertas estrategias de reestructuración tributaria que permitieron utilizar las pérdidas operativas netas derivadas del Prestige, para las que se habían previsto con anterioridad una reserva por valuación total. Como resultado de ello, se registraron unos beneficios tributarios de 35,7 millones de dólares en relación con el retorno de prácticamente toda la reserva por valuación.

 

Previsiones para 2019

“El sólido entorno de demanda que llevamos experimentando durante un tiempo continuará durante todo 2019 y en 2020”, ha comentado Mark A. Kempa, Executive Vice President and Chief Financial Officer de Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. “Seguimos confiando en nuestras previsiones para lograr los objetivos de cara a 2020 y hemos ejecutado 200 millones de dólares en la readquisición de acciones este trimestre, lo que aporta al capital de nuestros accionistas devoluciones de 600 millones de dólares en los últimos cuatro trimestres”.

 

Guía y sensibilidades para 2019

Además de anunciar los resultados del primer trimestre de 2019, la compañía también facilitó una guía para el segundo trimestre y para todo el ejercicio 2019, junto con las sensibilidades que la acompañan. La compañía no facilita orientación según los PCGA porque no puede predecir con certeza razonable el movimiento futuro de los tipos de cambio ni cómo afectarán ciertas ganancias y cargos en el futuro. Estos elementos son inciertos y dependerán de varios factores, como las condiciones de la industria, además podrían ser importantes para los resultados de la compañía calculados de acuerdo con los PCGA. La compañía no ha facilitado conciliaciones entre la guía para 2019 de la compañía y las medidas de los PCGA más directamente comparables porque sería muy difícil preparar una conciliación cuantitativa fiable de los PCGA de EE. UU. sin un esfuerzo excesivo.

 

Segundo trimestre de 2019

 

Año completo 2019

 

Moneda auditada

 

Moneda constante

 

Moneda auditada

 

Tipo de cambio
constante

Net Yield

Aprox. 5,0%

 

Aprox. 5,5%

 

De 3,0% a 4,0%

 

De 3,5% a 4,5%

Coste de crucero neto ajustado
por día de capacidad, sin incluir el combustible

Aprox. 4,5%

Aprox. 5,25%

 

Aprox. 3,0%

 

Aprox. 3,5%

BPA ajustado (1)

Aprox. 1,33 $

 

De 5,40 $ a 5,50 $ (2)

Depreciación y amortización ajustadas (1)

Aprox. 145 millones de dólares

 

Aprox. 597 millones de dólares (2)

Gastos por intereses ajustados netos

Aprox. 66 millones de dólares

 

Aprox. 262 millones de dólares

Efecto sobre el BPA del
1% de cambio en el Net Yield ajustado

0,06 $

 

0,18 $ (3.4)

Efecto sobre el BPA ajustado de un cambio del 1% en el coste de crucero neto ajustado por día de capacidad, sin incluir el combustible

0,03 $

 

0,09 $ (3.4)

                       

 

  • Excluye 4,6 millones de dólares y 18,4 millones de dólares de amortización de activos intangibles relacionados con la adquisición del Prestige en el segundo trimestre y el ejercicio del año 2019, respectivamente.
  • Excluye gastos que se hacen una sola vez, gastos de 25 millones de dólares del BPA ajustado que resulta principalmente de la amortización de las no-ganancias, las mejoras en el Norwegian Joy, asociado con su reubicación en Norteamérica y de los cuales aproximadamente $ 20.0 millones se excluyen de la Depreciación Ajustada y Amortización, y el resto se excluye de Costo de crucero neto ajustado sin combustible por día de capacidad
  • Basado en el punto medio de la guía.
  • Para los trimestres restantes de 2019.

A continuación, se reflejan las expectativas de la compañía con respecto al consumo de combustible y sus precios, junto con las sensibilidades que las acompañan.

 

Segundo trimestre de 2019

 

Año completo 2019

Consumo de combustible en toneladas métricas

207.000

 

845.000

Precio del combustible por tonelada métrica, neto de coberturas

485 $

 

490 $

Efecto sobre el BPA ajustado de un cambio del 10%
en los precios del combustible, neto de coberturas

0,02 $

 

0,06 $ (1)

  • Para los trimestres restantes de 2019.

A 31 de marzo de 2019, la compañía había cubierto aproximadamente el 70%, el 54% y el 36% del total de toneladas métricas de consumo de combustible previsto para el resto de 2019 y los ejercicios de 2020 y 2021, respectivamente. La siguiente tabla muestra los importes cubiertos y el precio por barril de fuelóleo pesado (“HFO”) que se han cubierto utilizando el 3% de U.S. Gulf Coast (“USGC”) y el gasóleo marítimo (“MGO”) que se han cubierto utilizando gasóleo.

 

Remanente de 2019

 

2020

 

2021

Porcentaje del consumo de fuelóleo pesado cubierto

69%

 

57%

 

32%

Media del precio por barril de USGC

47,82 $

 

41,14 $

 

46,04 $

Porcentaje del consumo de gasóleo marítimo cubierto

72%(1)

 

52%

 

39%

Media del precio por barril de gasóleo

81,50 $ (2)

 

84,85 $ (3)

 

81,56 $

  • Incluye un 14% cubierto mediante una apropiación con una opción de compra de 87,25 $ y una opción de venta de 79,81 $.
  • Representa una tasa combinada que incluye un beneficio de 3,5 millones de dólares de coberturas de Brent de 2019 que fueron reemplazadas con coberturas de gasóleo en el primer trimestre de 2019. No refleja el efecto de la apropiación.
  • Representa una tasa combinada que incluye un beneficio de 7,4 millones de dólares de coberturas de Brent de 2020 que fueron reemplazadas con coberturas de gasóleo en el tercer trimestre de 2018.

 Los siguientes datos reflejan las tasas del cambio de divisas extranjeras que aplicó la compañía en su segundo trimestre y en la guía del ejercicio del año 2019.

 

Guía actual – Mayo

Guía anterior – Febrero

Euro

1,12 $

1,14 $

Libra esterlina

1,30 $

1,30 $

Dólar australiano

0,70 $

0,73 $

Dólar canadiense

0,75 $

0,76 $

Los futuros compromisos de capital consisten en compromisos contractuales, como son los contratos de construcción de barcos y futuros gastos de capital previstos, necesarios para las operaciones, así como nuestros proyectos de renovación de barcos y otras inversiones estratégicas. A 31 de marzo de 2019, los gastos de capital previstos fueron de 1.400 millones de dólares para el resto de 2019, 1.200 millones de dólares y 700 millones de dólares para los años terminados el 31 de diciembre de 2020 y 2021, respectivamente. Contamos con fondos de una agencia de crédito de exportación para los gastos anticipados relacionados con los contratos de construcción de barcos de 600 millones de dólares para el resto de 2019, además de 500 millones de dólares y 200 millones de dólares para los años terminados el 31 de diciembre de 2020 y 2021, respectivamente.

 

Actualizaciones de la compañía y otros asuntos destacados del negocio

 La compañía anuncia sus planes de construir un nuevo centro vanguardista para la formación de personal

En marzo, la compañía anunció sus planes de desarrollar y construir el Centro de Excelencia de Norwegian Cruise Line, las nuevas e innovadoras instalaciones para formación de los miembros del equipo de a bordo cerca de Manila, en Filipinas. El Centro de Excelencia de más de 185 metros cuadrados ofrecerá sus servicios tanto a los nuevos como a los actuales miembros del equipo a bordo de la compañía y proporcionará formación en diferentes áreas de servicio a bordo. El campus formativo de primera categoría permitirá que la compañía introduzca de lleno a los aprendices en sus cursos, reduzca el tiempo de formación a bordo y mejore aún más sus niveles de servicio, que ya son líderes en el sector. El centro, cuya finalización está prevista para 2020, ofrecerá formación a hasta 8.000 miembros del equipo de a bordo cada año.

La compañía publica el Informe de Gestión de 2018

Como celebración por el Día de la Tierra, la compañía ha publicado su tercer Informe de Gestión. Este informe destaca el progreso de la compañía en sus objetivos de sostenibilidad así como las iniciativas efectivas que está llevando a cabo, entre las que se encuentra la eliminación de las pajitas de plástico en su flota de 26 barcos y en dos destinos isleños, su interesante asociación con la Ocean Conservancy’s Trash Free Seas Alliance® y la campaña Hope Starts Here de la compañía para reconstruir escuelas y otras infraestructuras fundamentales en las islas del Caribe que se vieron afectadas por los huracanes de 2017. El Informe de Gestión de 2018 forma parte del programa medioambiental global de la compañía, Sail & Sustain, en el que se refleja la misión de la compañía de mejorar continuamente su cultura de sostenibilidad a través de la innovación, la educación progresiva y la colaboración abierta.

La renovación del Norwegian Sky ya ha finalizado

Como parte del programa Norwegian Edge®, que reafirma el compromiso de la compañía de mejorar el estándar de excelencia en toda la flota, el Norwegian Sky se ha sometido a una renovación completa, de popa a proa, tras tres semanas en dique seco en Freeport (Bahamas).

Ha regresado recientemente a su puerto base en Miami con nuevos locales, espacios renovados y camarotes y pasillos completamente rediseñados para mejorar la experiencia de los pasajeros que buscan escapadas de vacaciones más breves. Se han renovado todos los locales de comida y bebida y se han abierto ocho nuevos locales, entre los que se cuenta el restaurante de estilo pub The Local Bar & Grill; La Cucina, donde se sirven platos italianos clásicos; el bar Sugarcane Mojito; Topsiders, el bar ubicado al lado de la piscina; los locales nocturnos, Bliss Ultra Lounge y Spinnaker Lounge y una cafetería Starbucks® con licencia oficial. Además, como novedad en la flota de Norwegian, presentamos el Pinnacle Lounge and Sushi Bar, que ofrece a los pasajeros un entorno relajado y elegante en el que disfrutar del tradicional concepto del sushi y disfrutar a la vez de las infinitas vistas del océano a través de los ventanales panorámicos.

Se desvelan los nuevos itinerarios para 2020 y 2021

Norwegian Cruise Line ha anunciado una selección de itinerarios para 2020 y 2021 para 12 de sus barcos. Los itinerarios incluyen el debut del Norwegian Encore en Seattle, donde realizará cruceros de siete días a Alaska junto a su barco hermano, el Norwegian Bliss, además de la llegada del Norwegian Joy a Nueva York por primera vez. Asimismo, el Norwegian Spirit, que se someterá a una amplia renovación de varios millones de dólares a principios de 2020, realizará una variedad de itinerarios con una amplia presencia en puertos desde Tokio, Japón y Hong Kong (China). El Norwegian Jewel hará cruceros por la Polinesia Francesa, Hawái y el Pacífico Sur en primavera de 2020 y primavera de 2021.

Oceania Cruises ha desvelado su nueva recopilación de destinos tropicales y exóticos de 2020 y 2021 con 85 ofertas, 69 de las cuales son itinerarios totalmente nuevos, entre los que se encuentran 13 nuevos viajes a Asia y África, 8 nuevos viajes a Sudamérica, 7 nuevos viajes al Pacífico Sur y Australia, 7 nuevos viajes transoceánicos y 30 extraordinarios viajes al Caribe, el Canal de Panamá y México.

La aplicación Cruise Norwegian llega a toda la flota

Norwegian Cruise Line ha anunciado la expansión total de su aplicación Cruise Norwegian en toda su flota de 16 barcos. La aplicación ha sido desarrollada por la compañía y está diseñada para mejorar la experiencia del pasajero. Cuenta con un modo “antes del crucero” que ofrece a los pasajeros una amplia experiencia de planificación, desde actividades a bordo previas a la reserva, la reserva de opciones gastronómicas, excursiones en tierra y entretenimiento, hasta el acceso al itinerario de sus vacaciones y al uso de la función de la facturación móvil y el acceso a documentos electrónicos para disfrutar de una experiencia sin necesidad de cargar con papeles.

Cuando se utiliza a bordo y se conecta a la red wifi del barco, la aplicación ofrece a los pasajeros la mejor experiencia de conexión de su clase para que puedan seguir haciendo reservas, reservar excursiones de última hora, ver actividades del barco, enviar mensajes y hacer llamadas ilimitadas a bordo por un único cargo reducido.

Lanzada originalmente en octubre de 2017 en el Norwegian Sky, la aplicación Cruise Norwegian se desarrolló con el fin de ir más allá de la experiencia de viaje de los pasajeros al ser una forma sencilla de gestionar el crucero. La aplicación está actualmente disponible en inglés con futuras actualizaciones en otros idiomas. La aplicación Cruise Norwegian forma parte de Cruise Freedom, la plataforma tecnológica de la compañía desarrollada para mejorar la experiencia del pasajero desde la reserva hasta el desembarque.

Regent Seven Seas Cruises® anuncia mejoras en la experiencia del pasajero en toda la flota

En marzo, Regent Seven Seas Cruises® anunció tres mejoras en las experiencias del pasajero: el aumento a prácticamente el doble del ancho de banda de internet en su flota para enero de 2020, servicio de lavandería ilimitado gratis para los pasajeros que viajen en suites Master y Grand Suites, y una nueva encuesta digital para pasajeros que permitirá que Regent realice el seguimiento de las experiencias de los pasajeros y reciba sus comentarios en tiempo real.

A lo largo del año pasado, Regent finalizó un programa de renovación de 125 millones de dólares, desveló su lista de viajes para 2020-2021 que incluye 167 itinerarios y nuevos puertos, presentó nuevas opciones gastronómicas para cenar en el exterior en toda la flota en el Pool Grill, estrenó itinerarios de viaje inmersivos a Cuba y desveló sus Go Local Tours y excursiones en tierra Regent Choice para pequeños grupos, sin olvidar el lanzamiento de su quinto barco, el Seven Seas Splendor™, en febrero de 2020.

El Seven Seas Splendor™ dará la bienvenida a la primera mujer capitana con el lanzamiento de un nuevo barco de crucero

Con motivo de la celebración del Día Internacional de la Mujer, Regent Seven Seas Cruises® anunció que la capitana Serena Melani dirigirá el barco más nuevo de la línea de cruceros, el Seven Seas Splendor™, de modo que se convertirá en la primera mujer en la historia del sector de los cruceros en capitanear un nuevo barco de cruceros.

La capitana Melani, de 45 años, ha progresado rápidamente en sus casi 30 años de carrera hasta alcanzar el liderazgo de un barco de crucero. Inició su carrera náutica a los 16 años como cadete mientras asistía a clase y trabajaba en barcos de carga en Livorno (Italia), su ciudad natal, además de en el mar Tirreno, en la región de la Toscana. Tras graduarse en la Escuela Náutica en 1993, fue una de las pocas mujeres en trabajar en puestos de responsabilidad en barcos petroleros, barcos de carga y buques portacontenedores. La capitana Melani se unió a Regent en 2010 como oficial de puente y después trabajó como oficial de navegación, oficial de seguridad y segunda comandante del Seven Seas Voyager. Se convirtió en la primera mujer capitana de la compañía en 2016 y ha dirigido el Seven Seas Explorer, el Seven Seas Mariner y el Seven Seas Navigator durante su mandato.

 

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Norwegian Cruise Line Holdings comunica los resultados financieros del primer trimestre de 2019
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